在施工地段区间内列车运行前方有大于（）上坡道时，禁止办理列车通过施工地点后即行施工。

按电话闭塞法行车，在办理首趟列车时，车站值班员应与邻站核对停止基本闭塞法改用电话闭塞法的调度命令。

装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业及其他货车作业的总次数。

列车通过时分的确定：以列车机车通过车站值班员室时分为准。

列车到达时分的确定：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准。

列车出发时分的确定：以列车机车向前进方向起动，列车在站（场）界内不再停车为准。列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，则以第一次出发时分为准。

备用车的备用、解除，必须经国铁集团备用车调度命令批准。

停运列车指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车（因自然灾害、事故等机车不能摘走，根据调度命令可视同机车摘走）。

备用货车是为了保证完成临时紧急运输任务的需要，所储备的技术状态良好的企业所属空货车。

语音记录装置良好条件下，符合使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令内容的，列车调度员（车站值班员）可使用列车无线调度通信设备向列车司机发布（转达）调度命令。

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。