CR400AF动车组车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有（ ）个轴装制动盘。

CR400AF动车组设置（ ），当外接电源连接器插入、受电弓 ADD 紧急降弓以及拉出紧急断电开关都会导致单列或重联动车组的真空断路器跳开、受电弓降下。

CR400AF动车组自动紧急降弓是当碳滑板磨损到限或者弓头受撞击破损时，受电弓通过（ ）快速排空气囊中的压力从而实现弓头快速脱网，该装置能够保护接触网不受损害。

CR400AF动车组网络控制系统上电后，默认主手柄为（ ）。

CR400AF动车组客室车窗玻璃使用（ ），在保证光学、隔音、隔热性能的同时，满足强度要求。

CR400AF动车组闸片拆卸时须确认动车组断电，停放制动施加，关闭相应转向架车辆车上直流配电柜内的“（ ）”截断塞门（红色手柄，塞门手柄与管路垂直为关闭,黄色方向），排风缓解。

CR400AF动车组系统采用再生制动和空气制动并用的方式，M车、T车均采用气压盘式基础制动装置，其中T车采用（ ），M车采用（ ）。

CR400AF动车组进入隧道时，可通过安装在头尾车的（ ）将压力波动信号传输给控制单元，快速关闭新风和废排阀门，实现对车内压力波动的控制。

CR400AF动车组一系垂向减振器采用油压式减振器，减振器通过阻尼来减少（ ）传递上来的振动。

CR400AF动车组中间车钩缓冲装置包括带缓冲器中间车钩和（ ）两种，在同一断面内成对配合使用，实现车辆之间的机械连接和气路连通。

CR400AF动车组烟火报警系统由火灾报警控制器和（ ）组成。