CR400AF动车组进入隧道时，可通过安装在头尾车的（ ）将压力波动信号传输给控制单元，快速关闭新风和废排阀门，实现对车内压力波动的控制。

辅助电源装置APU包括（ ）、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF稳压稳频输出变压器、输出变压器等。

高压隔离开关不带灭弧装置，不具有开断电流的能力；因此，它的所有动作都必须在（ ）处于分断状态时进行。

CR400AF动车组受电弓弓头安装时,将弓头及碳滑板固定导电线处涂（ ）HPG0174，连接两根导电线。

CR400AF动车组一级检查司机室、（ ）及厨房灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、压力表、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查不过期；灭火器指针指示在绿区合格区域。

CR400AF动车组CR400AF型动车组无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备（CIR）和（ ）（WTD）。

CR400AF动车组设置（ ），当外接电源连接器插入、受电弓 ADD 紧急降弓以及拉出紧急断电开关都会导致单列或重联动车组的真空断路器跳开、受电弓降下。

CR400AF动车组车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有（ ）个轴装制动盘。

CR400AF动车组牵引电机由定子、转子、端盖、轴承、测速装置和（ ）等几大部件组成。

CR400AF动车组牵引变流器除了向在动力运行时的牵引电机提供电力、从制动时的电动机向接触网进行再生电力的反馈之外，还具有（ ）。

CR400AF动车组受电弓每次更换滑板后须检查（ ），如超出限度则进行调整。