CR400AF动车组闸片拆卸时须确认动车组断电，停放制动施加，关闭相应转向架车辆车上直流配电柜内的“（ ）”截断塞门（红色手柄，塞门手柄与管路垂直为关闭,黄色方向），排风缓解。

CR400AF动车组受电弓弓头安装时,将弓头及碳滑板固定导电线处涂（ ）HPG0174，连接两根导电线。

CR400AF动车组一级检查司机室、（ ）及厨房灭火器规格数量齐全，位置正确，外观良好，安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、压力表、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查不过期；灭火器指针指示在绿区合格区域。

CR400AF动车组CR400AF型动车组无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备（CIR）和（ ）（WTD）。

CR400AF动车组设置（ ），当外接电源连接器插入、受电弓 ADD 紧急降弓以及拉出紧急断电开关都会导致单列或重联动车组的真空断路器跳开、受电弓降下。

CR400AF动车组车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有（ ）个轴装制动盘。

CR400AF动车组牵引电机由定子、转子、端盖、轴承、测速装置和（ ）等几大部件组成。

CR400AF动车组牵引变流器除了向在动力运行时的牵引电机提供电力、从制动时的电动机向接触网进行再生电力的反馈之外，还具有（ ）。

CR400AF动车组受电弓每次更换滑板后须检查（ ），如超出限度则进行调整。

CR400AF动车组司机控制器各部件应清扫干净，（ ）性能良好，对外连接插座连接正确，零部件齐全完整。

动车组列车在始发前需在操纵端进行（ ）制动试验。