动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜。

（ ）制动是使动车组能够存放在一定坡度的坡道上不溜车而施行的制动作用。

动车组总风管压力过低时可以引起（ ）制动。

动车组列车分离时可以引起（ ）制动。

受电弓（ ）功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。

空调系统运行控制原则中制暖与（ ）系统互锁。

动车组（ ）的英文缩写是ACU。

（ ）就是人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运动。

CRH380B型动车组牵引传动系统采用（ ）动（ ）拖的动力配置。

动车组牵引电机采用（ ）电机。

动车组的（ ）用来把受电弓从接触网上取得的25KV高压电变换成供给牵引变流器及其他电机、电器工作所适合的电压。