（ ）就是人为地制止列车的运动，包括使它减速、不加速或停止运动。

在进行大复位操作时,动车组必须处于（ ）状态。

CRH380B变压器车设置有（ ）个避雷器。

救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得（ ）。

动车组运行途中发生全列制动失效、（ ）、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。

动车组相互救援时，救援动车组以不大于（ ）km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。

CRH380B型动车组空调控制单元的简称是（ ）。

动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200至（ ）m。

CRH380B(L)动车组的设计寿命为（ ）年。

动车组常用空气制动过程中，（ ）根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。