受电弓（ ）功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓。

动车组运行途中发生全列制动失效、（ ）、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。

动车组相互救援时，救援动车组以不大于（ ）km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好。

CRH380B型动车组空调控制单元的简称是（ ）。

动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200至（ ）m。

CRH380B(L)动车组的设计寿命为（ ）年。

动车组常用空气制动过程中，（ ）根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。

塞拉门门页行程的2个限位开关分别是（ ）%，100%。

当动车组速度大于（ ）km/h时，使用紧急解锁也无法打开车门。

门控单元上的车长关门信号通过（ ）总线向列车控制系统传递。