开行磨轨车、钢轨探伤车、轨道检测车、接触网检测车、隧道冲洗车、工程列车运送物料等，作业人员与工程列车始终保持在同一作业点的，以机车红色标志灯作为防护信号，不另设固定式红闪灯在道床上，随车在轨道上作业人员需佩戴便携式红闪灯。

城市轨道交通信号系统更新改造时，新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于（ ）后，方可开展对其他列车分批次更新升级。

城市轨道交通运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（ ）小时。

城市轨道交通信号系统维护间隔时间不超过（ ）天，整体使用寿命一般不超过（ ）年。

城市轨道交通车辆系统整体使用寿命一般不超过（ ）。

城市轨道交通车辆系统大修间隔不超过（ ）。

城市轨道交通车辆系统列检间隔时间不超过（ ）天，月检间隔时间不超过（ ）个月。

城市轨道交通运营单位对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每（ ）个月进行一次测试。

城市轨道交通运营单位应定期组织对桥梁、隧道、轨道、路基等设施进行巡查和监测工作，混凝土桥梁巡查频率应至少每（ ）个月检查1次。

城市轨道交通运营单位应按（ ）统计设施设备故障情况，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持。

对城市轨道交通区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每（ ）个月进行一次检查和功能测试。