扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在环形线进行，并做好安全防护措施。

车站公共区域施工作业一般应安排在运营时间进行。

城市轨道交通运营主管部门应对运营单位设施设备运行维护情况开展监督检查，对监督检查中发现的问题要及时督促整改并进行考核。

城市轨道交通线路初期运营期满两年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，并由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。

联络线是指连接两条独立运营线路的辅助线路。

防灾联动测试包括（ ）。

轨行区（ ）宜具有环境与设备监控系统(BAS)对其运行状态和故障状态的监视报警功能、视频监视系统对其开闭状态的监视功能。

信号标志有（ ）。

现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过（ ）等方式，引导乘客快速疏散。

禁止下列（ ）危害或者可能危害城市轨道交通运营安全的行为。