296、115.人工售检票速度慢,售检票人员配备多,并且无法杜绝无票乘车、越站乘车。

531、10.因为在调度监督下调度监督设备只能起到监督作用,不具备行车调度员直接控制功能,所以调度员放权,车站值班员运用车站联锁设备办理接发列车。

530、9.在调度指挥过程中,如发现车站值班员或列车司机有违章情况时,行车调度原因及时下令纠正,确保行车安全。

529、8.列车自动折返步骤:列车折返准备、列车折返、列车发车准备。

528、7.调度监督与调度集中的区别是行车调度员只能直接控制。

527、6.列车折返的调车进路由行车调度员人工排列进路,折返列车评调车信号显示,进入折返线或折返停车位置,列车进出折返线的速度,根据有关规定由司机人工控制。

526、5.在车站有数条折返线或渡线,只有不同的折返调车进路的情况下,应在列车折返作业办法中规定,优先采用列车折返模式,明确列车折返优先折返线或渡线。

525、4.列车折返作业主要是到达司机与折返司机进行交接并组织列车进行折返。

524、3.人工列车运行调整的主要措施有列车跳站停车、扣车、调整列车运行时间、设置列车等级。

523、2.列车在正线运行时,RM模式、URM模式为非正常运营模式。

522、1..由基本列车运行图和计划列车运行图生成使用列车运行图,并按使用列车运行图自动实行行车指挥。