239、56.在单个屏蔽门出现故障不能正常开启时,由司机在站台侧用钥匙开启屏蔽门,或乘客在轨道侧手动开启屏蔽门。

588、5.全线各站行车值班员应通过SCC或CCTV密切监控列车运行情况,发现异常情况立即报告行车调度员。

587、4.当列车出入段(场)时,需要向行车调度员报点,内容包括列车的车次及列车出入段(场)的时间,不需要填写行车日志。

586、3.ATS发生故障,控制中心接收不到列车运行的信息,ATO功能也不能实现。

585、2.车站行车值班员发现LOW全部灰色显示,应立即报告行车调度员和信号维修员。

584、1.行车值班员授权列车出段(场),与司机进行通信测试。

583、30.手摇时听从负责人指挥,两个人配合同步进行手摇动作,摇动方向由( )转换方向确定。

582、29.城市轨道交通信号设备通常由列车运行自动控制系统和( )控制系统两大部分组成。

581、( )为非故障-安全系统,控制列车自动运行。

580、27.列车由站台进入折返线时,如果相应的信号机不能正常开放,则在进入折返线方向的站台端墙处显示( )。

579、26.对于采用CBTC运行的列车,可采取取消( )方式人工转换道岔。