在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（ ）按钮，办理人工复原。

采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交( )和调度命令。

采用机车救援动车组时，应进行( )。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应( )发布命令封锁区间，并派出救援列车。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，( )时，列车不准退行。

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间( )，并准许时除外），列车不准退行。

列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或( )（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个( )牌。

脱轨表示器昼间为( )牌，表示线路在遮断状态。