列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或( )（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

进站、接车进路信号机不能使用，遇引导信号不能开放时，应派（ ）接车。

进站、接车进路信号机不能使用时，应（ ）。

未设电务人员值班的车站，车务人员使用道岔手摇把时，车站值班员与（ ）核对、确认，两人签字后方可开锁、破封，取出手摇把，并及时通知电务人员。

遇道岔不能正常使用时，车站应指派（ ）先行检查、处理，并通知设备管理单位。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应通知（ ）进行处理，同时在《行车设备检查登记簿》登记。

遇特殊情况，需在无电线路调车作业，电力机车在保持（ ）m的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应附挂适当数量的车辆后再进行连挂。

《行规》规定：无联锁条件下接发（ ）时，应对进路上的道岔和邻线上的防护道岔全部加锁。

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用（ ）按钮，办理人工复原。

反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“（ ）”字。预告用语中增加“反方向”。

《行规》规定：按站间组织行车时，列车到达（通过）后，接车站应向（ ）和列车调度员报点。