设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，（ ）必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

当进路上的有关（ ）开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

区间内正线上的（ ），须与有关信号机或闭塞设备联锁。

站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（ ）联锁。

进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）信号机。

进站及接车进路色灯信号机，均应设（ ）信号。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设（ ）色灯信号机。

发车进路兼出站信号机，根据需要可装设 （ ），区分进路方向。

（ ）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（ ）m。

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（ ）批准。