当进路上的有关（ ）开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，（ ）必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停止使用基本闭塞法，改用（ ）行车。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时应停止使用基本闭塞法，改用（ ）行车。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用（ ）行车。

当基本闭塞法不能使用时，应根据（ ）的命令采用电话闭塞法行车。

原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（ ）规定。

（ ）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

车站均须装设（ ）设备。

临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并（ ）。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（ ）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。