281.焦点在重心之后，焦点位置向后移。

这道题考察的是飞机纵向静稳定性与重心、焦点（气动中心）位置关系的知识点。 **解析如下：** 1. **基本概念**： * **重心 (CG)**：飞机重力的作用点。 * **焦点/气动中心 (AC/CP)**：飞机升力增量的作用点。当迎角发生变化时，升力变化的作用点即为焦点。 * **纵向静稳定性条件**：为了保持纵向静稳定性，飞机的**焦点必须位于重心之后**。这样，当飞机受到扰动使迎角增大时，产生的额外升力作用在重心后方，会产生一个低头力矩，使飞机自动恢复到原来的平衡状态。 2. **稳定裕度（Static Margin）**： * 焦点与重心之间的距离称为**稳定裕度**。 * 公式表示为：$稳定裕度 = 焦点位置 - 重心位置$（通常以平均气动弦长的百分比表示）。 * 当**焦点位置向后移**（或者重心向前移），焦点与重心之间的距离增大，即**稳定裕度增大**。 3. **结论分析**： * **稳定裕度越大**，飞机抵抗迎角扰动的能力越强，即**纵向稳定性增加**。 * 然而，稳定性过大会导致操纵性变差（需要更大的操纵面偏转才能改变姿态），但题目仅询问对稳定性的影响。 * 因此，焦点在重心之后且焦点位置向后移，意味着稳定裕度增加，从而**增加纵向稳定性**。 **选项分析：** * **A. 增加纵向稳定性**：正确。焦点后移增大了稳定裕度。 * **B. 提高纵向操纵性**：错误。稳定性增加通常会导致操纵性降低（飞机变得更“迟钝”）。 * **C. 减小纵向稳定性**：错误。只有当焦点前移或重心后移（减小稳定裕度）时，稳定性才会减小。 故正确答案为 **A**。