202.属于减升装置的辅助操纵面是。

这道题考查的是飞机辅助操纵面的功能分类，特别是关于“减升”（减少升力）装置的识别。 **正确答案：A. 扰流板** ### 详细解析： 1. **扰流板 (Spoilers)**： * **功能**：扰流板主要安装在机翼上表面。当它们升起时，会破坏机翼上表面的气流流动，导致气流分离，从而显著**减小升力**并增加阻力。 * **用途**：因此，扰流板被称为**减升装置**。它们常用于着陆后迅速降低升力以增加轮胎对地面的压力从而提高刹车效率，或在空中用于辅助滚转控制及减速。 2. **副翼 (Ailerons)**： * **功能**：副翼位于机翼后缘外侧，左右差动偏转（一边向上，一边向下）。 * **用途**：主要用于控制飞机的**滚转**运动（即倾斜机身进行转弯），属于主操纵面或辅助操纵面中的滚转控制装置，其核心目的不是减升，而是产生滚转力矩。 3. **前缘缝翼 (Leading-edge Slats)**： * **功能**：前缘缝翼位于机翼前缘，展开时可以延缓气流分离，提高临界迎角。 * **用途**：它是一种**增升装置**，用于在起飞和着陆等低速阶段增加升力，防止失速，与“减升”的作用正好相反。 ### 总结： * **减升装置**：扰流板（A） * **滚转控制**：副翼（B） * **增升装置**：前缘缝翼（C）、襟翼等 因此，属于减升装置的辅助操纵面是**扰流板**。