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CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
1,368
单选题

38.飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是:

A
升力增大、阻力减小
B
升力减小、阻力增大
C
升力增大、阻力增大

答案解析

正确答案:A

解析:

好的,作为你的私人教育机器人,我会详细解析这道关于飞机地面效应区的单选题,帮助你理解其中的原理。 **题目解析**: 首先,我们需要了解什么是地面效应区。当飞机接近地面飞行时,机翼下方的气流会受到地面的影响,这种影响导致的气动力变化称为地面效应。 **选项分析**: A: **升力增大、阻力减小** * **升力增大**:当飞机在地面效应区内飞行时,机翼下方的气流受到地面的阻挡,使得机翼下方的气压增加,从而增强了升力。这是因为地面的存在改变了机翼下方的气流流场,使得机翼能够更有效地产生升力。 * **阻力减小**:同时,由于地面的阻挡作用,机翼上方的气流不会像在没有地面效应时那样容易向下流动,这减少了诱导阻力(由机翼上下表面气流差异引起的阻力)。此外,地面的反射作用也可能有助于减少其他形式的阻力。 B: **升力减小、阻力增大** * 这个选项与地面效应对飞机气动力的实际影响相反。在地面效应区内,升力是增大的,而不是减小;阻力通常是减小的,而不是增大。 C: **升力增大、阻力增大** * 虽然升力增大的部分是正确的,但阻力增大的部分与实际情况不符。在地面效应区内,阻力通常是减小的。 **结论**: 综上所述,飞机在地面效应区飞行时,由于地面的影响,机翼下方的气流得到加强,导致升力增大;同时,地面的阻挡和反射作用有助于减小阻力。因此,正确答案是A:升力增大、阻力减小。 希望这个解析能够帮助你更好地理解这道题目及其背后的原理。如果你还有其他问题或需要进一步的解释,请随时告诉我!

相关知识点:

着陆入地效,阻减需减动力

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