16.在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是:

这道题考查的是飞机在**定高直线飞行**（即水平匀速直线飞行）状态下，升力、空速与迎角之间的平衡关系。 ### 核心原理分析 1. **受力平衡条件**： 在定高直线飞行中，飞机处于平衡状态，垂直方向上的合力为零。这意味着**升力 ($L$) 必须等于飞机的重力 ($G$)**。由于飞机的重量在短时间内通常视为不变，因此所需的升力也是一个恒定值。 2. **升力公式**： 升力的计算公式为： $$ L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L $$ 其中： * $L$：升力（需保持恒定，等于重力） * $\rho$：空气密度（假设在同一高度飞行，视为常数） * $v$：空速 * $S$：机翼面积（常数） * $C_L$：升力系数（主要取决于**迎角**） 3. **变量关系推导**： 为了保持升力 $L$ 不变： * 如果**空速 ($v$) 增大**，动压 ($\frac{1}{2} \rho v^2$) 会显著增加。为了抵消动压的增加并保持总升力不变，必须**减小升力系数 ($C_L$)**。而在正常飞行范围内，减小升力系数意味着需要**减小迎角**。 * 反之，如果**空速 ($v$) 减小**，动压降低。为了维持足够的升力，必须**增大升力系数 ($C_L$)**，即需要**增大迎角**。 ### 选项逐一解析 * **A. 空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度** * **错误**。当空速减小时，动压降低，若再减小迎角（导致 $C_L$ 减小），升力会进一步大幅下降，飞机将无法维持高度而掉高度。正确操作应是增大迎角。 * **B. 空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度** * **正确**。当空速增大时，动压增加，产生的升力潜力变大。为了防止升力超过重力导致飞机爬升，飞行员需要减小迎角以降低升力系数，从而使总升力重新回到与重力相等的水平。 * **C. 空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度** * **错误**。当空速已经很大时，若再增大迎角，升力系数和动压同时作用会导致升力急剧增加，远大于重力，飞机会迅速爬升，破坏“定高”条件，甚至可能因迎角过大接近失速边界（虽然高速下不易失速，但会导致过载过大）。 ### 结论 在定高直线飞行中，空速与迎角呈**反比**关系（在正常飞行包线内）。空速越大，所需迎角越小；空速越小，所需迎角越大。 因此，正确答案是 **B**。