15.用下滑有利速度下滑，飞机的:

**解析：** 本题考查的是飞机空气动力学中关于下滑性能的基本概念，特别是“有利速度”与“升阻比”之间的关系。 1. **定义分析**： * **下滑有利速度**（Best Glide Speed）：是指飞机在无动力下滑过程中，能够获得最大水平飞行距离的速度。在这个速度下，飞机的下滑角最小，滑翔比（水平距离/垂直高度损失）最大。 * **升阻比**（L/D Ratio）：是升力与阻力的比值。升阻比越大，说明产生单位升力所消耗的阻力越小，飞机的空气动力效率越高。 2. **逻辑推导**： * 当飞机以**有利速度**下滑时，其目的是为了使下滑距离最远。根据空气动力学原理，最大滑翔比对应着**最大升阻比**（$(L/D)_{max}$）。 * 在最大升阻比状态下，阻力最小（相对于产生的升力而言），因此飞机能够以最平缓的角度下滑，即**下滑角最小**，而不是最大。 * **关于选项 B**：升力的大小主要取决于速度和迎角。在失速速度附近或大迎角状态下，虽然诱导阻力很大，但升力系数可能很高；而在高速状态下，升力也很大。但在有利速度下，关注的核心指标是效率（升阻比），而非单纯的升力最大值。实际上，最大升力通常出现在接近失速的大迎角状态，此时阻力极大，升阻比很低。 * **关于选项 C**：如前所述，有利速度对应的是**最小**下滑角，以便飞得最远。下滑角最大通常发生在速度很小（接近失速）或速度很大（寄生阻力主导）导致升阻比降低的时候。 3. **结论**： 用下滑有利速度下滑时，飞机处于最佳空气动力效率状态，此时**升阻比最大**。 因此，正确答案是 **A**。