单选题
11.舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角:
A
增大
B
减小
C
先增大后减小
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
在平飞状态下,飞行器处于受力平衡状态。当飞行员向后稍拉升降舵杆时,操纵面(升降舵)会上偏。
1. **力矩变化**:升降舵上偏会产生向下的附加升力(对于常规布局飞机,尾翼产生负升力增量),这使得机尾受到向下的力,从而导致机头向上抬起(产生抬头力矩)。
2. **姿态改变**:随着机头上仰,飞行器的俯仰角增加。
3. **迎角定义**:迎角(Angle of Attack, AoA)是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。当机头上仰而飞行速度矢量尚未立即发生巨大改变时,机翼弦线相对于气流的方向变得更加陡峭,因此**迎角增大**。
简而言之,拉杆 -> 升降舵上偏 -> 机头上仰 -> **迎角增大**。
故正确答案为 **A**。
相关知识点:
后拉升降,迎角增大
题目纠错
CAAC无人机理论题库2024.09(修订版)
相关题目
单选题
7.申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位:
单选题
6.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有:
单选题
5.在一个划定的管制空域内,由负责该空域内的航空器的空中交通管制:
单选题
4.空域管理的具体办法由制定:
单选题
3.机场标高指着陆区的标高:
单选题
2.空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为:
单选题
1.空域通常划分为①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区:
单选题
182.向逼近的冷锋飞行:
单选题
181.高度超过 米后,没有地面效应的影响:
单选题
180.下面关于悬停操纵说法错误的是:
