80.遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是:

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，遇到侧风时，为了保持飞机沿跑道中心线飞行并抵消侧风带来的偏流影响，常采用**侧滑法（Crabbing/Sideslip）**进行修正。其核心原理是通过建立适当的坡度使升力的水平分量抵消侧风推力，同时利用方向舵保持机头对准跑道。具体操作逻辑如下： 1. **压杆方向（形成坡度）：** * 侧风会将飞机吹离预定的着陆轨迹。为了抵抗这种漂移，飞行员需要向**侧风吹来的方向**（即侧风方向）压杆。 * 例如，如果是左侧风，飞机有向右漂移的趋势，此时应向左压杆，使飞机产生向左的坡度。这样，升力的水平分量就会指向左侧，从而抵消右侧风的推力，使飞机保持在地面轨迹上。 2. **扭舵方向（抵制转弯）：** * 当飞机带有坡度时，由于升力倾斜，飞机会自然地向坡度方向转弯（例如左坡度会导致左转趋势）。 * 为了保持机头始终对准跑道中心线（即防止飞机因坡度而转弯偏离航向），飞行员需要向**坡度的反方向**蹬舵（扭舵）。 * 接上例，向左压杆形成左坡度后，飞机有左转趋势，因此需要向右蹬舵（反扭舵）来抵消这个转弯力矩，保持机头正直。 **综上所述：** * **压杆**：向**侧风方向**压杆，以产生抵消侧风的水平分力。 * **扭舵**：向**侧风反方向**（即坡度反方向）扭舵，以抵制因坡度产生的转弯趋势，保持航向。 **选项分析：** * **A选项**：“适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯”。描述正确。向侧风方向压杆抵消漂移，反扭舵（相对于坡度方向）保持航向。 * **B选项**：“向侧风反方向压杆”。错误。若向侧风反方向压杆，升力水平分量会与侧风同向，加剧漂移。 * **C选项**：“同向扭舵”。错误。若同向扭舵，会加剧飞机的转弯趋势，导致机头偏离跑道中心线。 因此，正确答案是 **A**。