62.遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是:

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，油门控制是决定着陆平稳性和安全性的关键因素。 1. **关于收油门的时机：** * **宜早不宜晚**：如果收油门过晚，无人机下降率不足，容易导致飞机平飘距离过长，甚至冲出跑道或着陆点；或者在接近地面时剩余高度过高，迫使飞手在最后时刻大幅推杆或猛收油门，极易造成重着陆（摔机）或姿态失控。 * **主动性**：提前一点收油门，飞手拥有更多的时间和高度余量来调整飞机的下降轨迹和速度。这种“主动”意味着飞手处于可控状态，可以根据实际情况微调。 2. **关于收油门的操作方式：** * **柔和均匀**：当油门收得较早时，飞机进入下滑阶段的速度较慢，飞手可以**慢慢收**油门，使飞机平稳减速并建立正确的下滑角。 * **可停顿调整**：如果在下滑过程中发现高度偏高或速度偏大，飞手甚至可以**停一停再收**（即保持当前油门位置片刻，让飞机自然消耗能量或调整姿态），然后再继续柔和收油门直至接地。这种操作方式比“快速收”要平稳得多，能有效避免动作粗暴。 3. **分析错误选项：** * **选项 A**：“晚一些比较主动，可以快速收”是错误的。晚收油门会导致被动，因为此时高度低、时间少，为了强行着陆往往需要猛烈操作（快速收油门或大角度俯冲），这非常危险且容易损坏无人机。 * **选项 B**：“收早了势必造成动作粗”是错误的。恰恰相反，收早了允许飞手有更充裕的时间进行细腻、柔和的操作。动作粗通常是因为修正不及时或操作过猛，而这往往发生在收油门过晚、手忙脚乱的情况下。 **结论：** 收油门时机稍早一些，能让飞手掌握主动权，通过缓慢、均匀甚至间歇性的收油门操作，实现平稳、精准的着陆。因此，描述正确的是 **C**。