60.遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢:

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，油门控制与飞机的能量状态（速度和下沉率）密切相关。 1. **能量状态分析**： * **收油门过晚、过细**：意味着在接近拉平点时，发动机仍提供较多推力，或者推力减小得不够迅速。这导致飞机保留的动能较大，**速度减小缓慢**。 * **结果**：当飞行员开始执行拉平动作时，飞机的实际速度比理想着陆速度要大。 2. **空气动力学效应**： * **升力公式**：$L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$。升力与速度的平方成正比。 * 由于**速度大**，在相同的迎角（仰角）下，机翼产生的升力会显著增加。 * 较大的升力抵消了更多的重力，导致飞机的**下沉率变小**（即飞机“飘”在空中，下沉慢）。 3. **对拉平操作的影响**： * **容易拉平高**：因为下沉慢，飞机在跑道上方停留的时间变长，如果飞行员按照正常的时机拉杆，飞机可能还在较高的高度就开始平飞，导致拉平点过高。 * **进入平飘时仰角较小**：为了维持平飘（水平飞行），需要升力等于重力。由于此时速度 $v$ 较大，根据升力公式，所需的升力系数 $C_L$ 就可以较小。而升力系数主要由迎角（仰角）决定，因此，在速度大的情况下，只需要**较小的仰角**即可产生足够的升力来平衡重力，从而进入平飘状态。反之，如果速度小，则需要更大的仰角才能产生足够的升力。 **选项分析：** * **A. 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小**：符合上述分析。速度大导致下沉慢，易拉平高；速度大导致所需迎角小，即仰角较小。 * **B. 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大**：这是收油门过早、过猛，导致速度过小、下沉过快时的典型后果。 * **C. 对飞机无影响**：显然错误，油门控制直接影响着陆安全。 因此，正确答案是 **A**。