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安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用（）颜色标示。
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（）等。
依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），城市轨道交通运营单位应当按照有关规定，完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，建立（），对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改，并向城市轨道交通运营主管部门报告。
依据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔2018〕13号），城市轨道交通规划涉及公共安全方面的设施设备和场地、用房等，要与城市轨道交通工程（）。
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），一般隐患整改完成后，由运营单位（）或相关专业技术人员复核确认销号。
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通日常隐患排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，排查频率应为（）。
依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》（国办函〔2015〕32号）适用于城市轨道交通运营过程中发生的因列车撞击、脱轨，设施设备故障、损毁，以及（）等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应对工作。
依据《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，单位可以根据需要确定本单位的消防安全管理人。消防安全管理人对（）负责，实施和组织落实相关消防安全管理工作。
依据《交通运输突发事件应急管理规定》，交通运输企业应当根据实际需要，建立由（）组成的专职或者兼职应急队伍。
依据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位应当在编制应急预案的基础上，针对工作场所、岗位的特点，编制简明、实用、有效的（）。
