船舶接近岸壁航行时，为了抵消（ ）的作用，向岸壁方向压舵也是一种正确的措施。

船舶接近岸壁航行时，为了抵消（ ）的作用，向岸壁方向压舵也是一种正确的措施。

船舶在对驶或追越过程中，如果两船横距过近，由于压力的不平衡，可能使船舶（ ）。

流对船舶操纵的影响主要表现在（ ）及舵效这些方面。①影响船舶速度②船舶发生漂移③船体的升降运动④船舶产生转向

船舶在大风浪中掉头转向，必须使用（ ），并选择在较平静的水域，迅速掉过头来。

通过改变（ ）能减少横浪对船舶航行的影响。

船舶在顶浪航行中时会发生纵摇，并伴有拍底、甲板上浪、打空车等现象的发生。

当风向与流向相反时，则河段的风浪为最大。

船舶在前进中，正横前来风，空载慢速，船首受风面积大的船，船首（ ）风偏，正横后来风，船首（ ）风偏。

船在静止中受风，当船体方向趋向与风向垂直时，向下风漂移。

船在静止中受风，船首还是尾向下风偏转，决定于（ ）的大小。