船舶在顶浪航行中时会发生纵摇，并伴有拍底、甲板上浪、打空车等现象的发生。

在某种特定的环境下靠泊时，可抛出首锚、少出链，拖锚前进，这样做起到控制船速、提高舵效、摆正船位的作用。

（ ）不是锚设备的作用。

大船追越小船时，小船是容易受到排斥和吸引的。

船舶在顶浪航行时，为了降低其影响，常采取的措施是：选择一个最佳的角度作偏浪航行，同时适当提高航速。

适当加大两船间距或（ ），均能收到防止船吸的效果。

船舶接近岸壁航行时，为了抵消（ ）的作用，向岸壁方向压舵也是一种正确的措施。

船舶在对驶或追越过程中，如果两船横距过近，由于压力的不平衡，可能使船舶（ ）。

流对船舶操纵的影响主要表现在（ ）及舵效这些方面。①影响船舶速度②船舶发生漂移③船体的升降运动④船舶产生转向

船舶在大风浪中掉头转向，必须使用（ ），并选择在较平静的水域，迅速掉过头来。

通过改变（ ）能减少横浪对船舶航行的影响。