在某种特定的环境下靠泊时，可抛出首锚、少出链，拖锚前进，这样做起到控制船速、提高舵效、摆正船位的作用。

船舶在顶浪航行中时会发生纵摇，并伴有拍底、甲板上浪、打空车等现象的发生。

当风向与流向相反时，则河段的风浪为最大。

船舶在前进中，正横前来风，空载慢速，船首受风面积大的船，船首（ ）风偏，正横后来风，船首（ ）风偏。

船在静止中受风，当船体方向趋向与风向垂直时，向下风漂移。

船在静止中受风，船首还是尾向下风偏转，决定于（ ）的大小。

船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时不宜立即回舵,应立即（ ）,待船速下降后再缓慢回舵。

在顺浪航行中，最好的措施是调整航速使略（ ）波速。

当螺旋桨转速一定时，随着船速的提高，推力逐渐下降，但最大的推力并不发生在船速为零的时刻。

流向螺旋桨盘面的水流称为吸入流，其特点是流速较快，范围较广，流线几乎相互平行。

从船首往船尾看，正车时，螺旋桨作顺时针旋转，倒车时作逆时针旋转，这种螺旋桨称为右旋式螺旋桨。