大船追越小船时，小船是容易受到排斥和吸引的。

船舶在大风浪中掉头转向，必须使用（ ），并选择在较平静的水域，迅速掉过头来。

通过改变（ ）能减少横浪对船舶航行的影响。

船舶在顶浪航行中时会发生纵摇，并伴有拍底、甲板上浪、打空车等现象的发生。

当风向与流向相反时，则河段的风浪为最大。

船舶在前进中，正横前来风，空载慢速，船首受风面积大的船，船首（ ）风偏，正横后来风，船首（ ）风偏。

船在静止中受风，当船体方向趋向与风向垂直时，向下风漂移。

船在静止中受风，船首还是尾向下风偏转，决定于（ ）的大小。

船舶在旋回运动中,出现较大横倾角时不宜立即回舵,应立即（ ）,待船速下降后再缓慢回舵。

在顺浪航行中，最好的措施是调整航速使略（ ）波速。

当螺旋桨转速一定时，随着船速的提高，推力逐渐下降，但最大的推力并不发生在船速为零的时刻。