司机接行调命令须休眠时，司机操作流程为：施加停放制动→分高速断路器→降下受电弓→关闭列车空调→关闭客室照明→确认空压机停止工作→确认空调停止工作→关主控钥匙→断激活。

目前，我国钢轨的标准长度有（）m和25m 两种。

一般来说，正线由于行车速度高，密度大，对线路标准要求高，要求以（）及以上类型钢轨铺设，车辆段除试车线外。其他线改路一般采用的是50kg/m 类型钢轨铺设。

（）设于两会合线路线间距为4m的中间。线间距不足 4m时，设在两线路中心线最大向隔的起点处。

列车站内停车时，列车驾驶室侧门中心线必须和停车标对齐，允许误差 （）cm。

车场线（试车线除外）采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。

正线、配线和车场试车线均采用60kg/m钢轨，车场其它线路均采用（）钢轨。直线地段轨距标准为1435(±62 )mm。

轨道交通线路分为正线、配线和车场线，其中()包括折返线、渡线、联络线、出入场（段）线、安全线、停车线等。

在 RMF 模式下，限制列车在固定的（）km/h 之下向前运行。

（）模式为 ATP 监控下的人工驾驶运行模式。

ATS 根据预定的时刻表自动调整列车，ATP 保证行车安全，（） 在有司机监督的情况下自动驾驶列车。