列车（）情况下蓄电池能维持 （）分钟，司机须密切关注时间及列车状态，若发现列车状态异常，及时汇报行调。

在列车每单元（）车上安装1台辅助逆变箱。

列车网络控制系统中，空压机的启动优先级（ ）空调压缩机的启动优先级。

紧急牵引模式下BECU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的（ ）。

当司机钥匙没有插入司控器的钥匙孔，或者司机钥匙没有旋转至“激活”位时，TCMS 将处于一种“（ ）”状态。

点击车辆屏主界面中“（ ）”图标,查看正在发生的故障信息。

列车网络控制系统中，各子系统之间的通信和数据传输主要通过MVB总线完成，具有对列车进行通讯、监测、控制和（ ）等功能。

列车网络控制系统中，各子系统之间的通信和数据传输主要通过MVB总线完成，具有对列车进行通讯、监测、（ ）和储存等功能。

当总风压力低于 700kPa时，设置在两个（）车上的压力开关 A09 都将动作（触点闭合），两台空压机同时启动。

当总风压力低于 700kPa时，设置在两个 Tc 车上的压力开关 A09 都将动作（触点闭合），两台空压机同时启动。当总风压力达到（）时，两个 M 车的压力开关 A09 触点都断开，两台空压机同时停止。

当总风压力低于（）时，设置在两个 Tc 车上的压力开关 A09 都将动作（触点闭合），两台空压机同时启动。当总风压力达到 900kPa 时，两个 M 车的压力开关 A09 触点都断开，两台空压机同时停止。