启用电话闭塞法后，占用闭塞分区的首列车（） 模式限速 25 km/h运行，后续列车切除 ATC/VOBC 以非限制人工驾驶模式限速 （）km/h 运行。列车进入和离开电话闭塞区域司机自行进行驾驶模式切换。

特殊情况下接发列车时显示手信号的时机，接车时，（）。

应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，应急启动电源（DBPS）将1500V直流电压直接通过()转换到隔离的110V直流母线上，从而给控制单元供电并启动SIV。

列车在无网压时，蓄电池应能够供给列车工作（）分钟。

6节编组列车共有（）台辅助逆变箱。

在列车每单元（）车上安装1台辅助逆变箱。

列车网络控制系统中，空压机的启动优先级（ ）空调压缩机的启动优先级。

紧急牵引模式下BECU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的（ ）。

当司机钥匙没有插入司控器的钥匙孔，或者司机钥匙没有旋转至“激活”位时，TCMS 将处于一种“（ ）”状态。

点击车辆屏主界面中“（ ）”图标,查看正在发生的故障信息。

列车网络控制系统中，各子系统之间的通信和数据传输主要通过MVB总线完成，具有对列车进行通讯、监测、控制和（ ）等功能。