应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，应急启动电源（DBPS）将1500V直流电压直接通过()转换到隔离的110V直流母线上，从而给控制单元供电并启动SIV。

司机在值乘过程中突发疾病时，安排人员顶替，电客车队长或督导提醒接车司机（）、（）及发车时间，避免因看错交路及 车次导致列车早或晚发。

启用电话闭塞法后，占用闭塞分区的首列车（） 模式限速 25 km/h运行，后续列车切除 ATC/VOBC 以非限制人工驾驶模式限速 （）km/h 运行。列车进入和离开电话闭塞区域司机自行进行驾驶模式切换。

关于进路闭塞法描述正确的是（）。

行调组织（）以非限制人工驾驶模式运行至防淹门处确认无异常后限速 （）km/h通过，通过故障防淹门后恢复限速 45km/h。

行调组织首列车以非限制人工驾驶模式运行至防淹门处确认无异常后限速 25km/h通过，通过故障防淹门后恢复（），运行至（）恢复 ATC，后续列车采用非限制人工驾驶模式通过防淹门，加强瞭望。

地震烈度为 7（含）度以上或行车关键设施设备损坏时，行调组织在站列车清客；区间列车确认安全后，限速（）km/h 运行至（）；如列车迫停区间，组织（）。

火灾、爆炸、毒气攻击等事件行车组织规定正确的是（）。

（）当积水漫过扣件但未漫过轨面时，允许列车限速 40km/h 通过积水段；当积水漫过轨面时，列车（）通过积水段。

当能见度不足 200m、l00m、50m、30m 时，列车运行速度分别不应超过（ ）km/h、（ ）km/h、（ ）km/h、（ ）km/h 运行；能见度不足 5m 时，司机应立即停车。

反方向运行规定（）。