列车通过防淹门后下一站为非运营站时，则组织列车在非运营站（）恢复 ATC，并做好乘客服务。

总风压力低于（） 时主空压机启动，总风压力低于（） 时主/从空压机同时启动。当总风压力达到900kPa 时主/从空压机均停止。

制动系统能在司机控制器、ATO 或 ATP 的控制下对列车进行制动与缓解，具有（）、停放制动控制等功能。

紧急制动触发条件（）。

智能阀提供其控制的转向架的（）等功能。

高速断路器 （） 能对检测出的过电流进行快速响应，在主电路中电流大于（）时，高速断路器HB1、HB2 的自动脱扣器动作，会跳开主触头，切断电路，以实现主电路短路瞬时保护。

在（）工况，牵引电机将（），驱动列车运动，

在（）工况时，牵引电机作为发电机，将列车的（）。在制动工况时，牵引电机作为发电机，将列车的动能转换为电能。

电气牵引系统由（）等部分组成。

司机在司机室按下（）按钮后，升弓电磁阀（），向受电弓供应的压缩空气被切断，同时升弓电磁阀将受电弓气路与大气连通，气囊中的压缩空气沿原路返回通过升弓电磁阀排向大气，受电弓在自重的作用下降弓，直到顶管降下并保持在底架的两个橡胶止挡上。

辅助逆变器开始工作并对本端蓄电池进行快速充电，此时观察司机室蓄电池电压上升到（）后，且电压稳定，复位（）旋钮将受电弓降下。