如列车在进入折返线途中产生紧制或自动停车后，接车司机立即返回到达端司机室（ ）（破坏折返）后报行调。

工作中按规定确认行车凭证，执行呼唤应答等作业制度。按照《时刻表》及调度命令行车，为乘客提供安全、准点、便捷的服务。

由于运用库A端线路长度较短，司机精力不集中或违章操作时容易发生超出停车范围冲撞月牙止挡的事故。

未得到行调授权越过红灯或关闭信号灯会造成冒进信号、挤岔、脱轨事件发生。

列车出入库、通过平交道口和进出试车线未执行一度停车的危害是引起人车冲突，造成人员伤亡。

在洗车过程中，司机可以打开车门及司机室侧门进入洗车区域。

在清洗列车头部时，不得启动列车刮雨器。

在进行端洗时，司机停车对位不准确时会有蜂鸣器报警声，不得进行端洗操作，司机应与洗车机值班人员联系，调整车位进行端洗或直接将车开走。

在进行端洗时，列车两端司机室雨刷/喷淋开关转至“中停位”位；

列车在车场内行驶时,司机应做到瞭望不间断，有人员在前方线路上行走时，应鸣笛警示并随时减速停车；过平交道口、库门口应在一度停车牌前一度停车手指口呼道口安全，确认库门开启未侵限具备通行条件后，方可鸣电笛通过。

列车在车场内行驶时,车场库外限速25KM/H。司机应认真确认进路中每副道岔的开通位置，并进行相应的手指口呼道岔直股/道岔侧股（列车方式办理回库，蓝灯视为无效不需要手指口呼确认）。核对线路排列进路是否正确。