列车出入库、通过平交道口和进出试车线未执行一度停车的危害是引起人车冲突，造成人员伤亡。

1号线厦门北车辆段转换Ⅰ轨目的地码为：（ ）

1号线镇海路折返Ⅱ线目的地码为：（ ）

1号线镇海路折返Ⅰ线目的地码为：（ ）

如列车在进入折返线途中产生紧制或自动停车后，接车司机立即返回到达端司机室（ ）（破坏折返）后报行调。

如列车在进入折返线途中产生紧制或自动停车后，（ ）立即返回到达端司机室开钥匙（破坏折返）后报行调。

操作制动折返钥匙后超过（ ）秒仍无法动车时，视为自动折返失败。

列车折返后为跳停回场列车，接车时接车司机及时将门模式转（ ）位。

出场列车到达终点站，接车司机与到达司机交接完毕后确认接车端司机室广播为“（ ）”模式。

人工折返进入折返线换端时，接车司机确认（ ）后，方可开主控钥匙。

列车在折返过程中，遇危及行车或人身安全时，及时按压（ ）按钮停车。