判断题
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号。
答案解析
正确答案:B
解析:
选项A:“正确” - 这一选项暗示所有影响行车和人身安全的施工、维修作业,以及线路故障地点,都需要设置移动停车信号。这可能会让人理解为无论何种情况,只要涉及到行车和人身安全,就必须要放置移动停车信号。
选项B:“错误” - 这一选项表明上述情况并非在所有情况下都需要设置移动停车信号。这可能意味着存在某些特殊情况或条件,在这些情况下,不需要设置移动停车信号,或者有其他的措施可以替代。
为什么选这个答案:
答案是B,即“错误”,原因可能包括以下几点:
根据铁路安全操作规程,只有在进行某些特定的施工作业,如线路上的施工、维修作业时,才需要设置移动停车信号。并非所有影响行车和人身安全的作业都需要移动停车信号。
对于线路故障地点,是否需要设置移动停车信号还需根据故障的性质和紧急程度来决定。如果故障已经被控制,或者有其他措施(如降速行驶、临时调度等)能够确保安全,那么可能不需要设置移动停车信号。
在某些情况下,可能存在更有效的防护措施,如使用固定的信号设备、现场防护人员指挥交通等,而不是移动停车信号。
题干中的表述过于绝对,实际情况中需要根据具体情况灵活处理。
因此,基于上述理由,正确答案是B,“错误”,因为它更准确地反映了实际操作中的安全防护措施和规则。
选项B:“错误” - 这一选项表明上述情况并非在所有情况下都需要设置移动停车信号。这可能意味着存在某些特殊情况或条件,在这些情况下,不需要设置移动停车信号,或者有其他的措施可以替代。
为什么选这个答案:
答案是B,即“错误”,原因可能包括以下几点:
根据铁路安全操作规程,只有在进行某些特定的施工作业,如线路上的施工、维修作业时,才需要设置移动停车信号。并非所有影响行车和人身安全的作业都需要移动停车信号。
对于线路故障地点,是否需要设置移动停车信号还需根据故障的性质和紧急程度来决定。如果故障已经被控制,或者有其他措施(如降速行驶、临时调度等)能够确保安全,那么可能不需要设置移动停车信号。
在某些情况下,可能存在更有效的防护措施,如使用固定的信号设备、现场防护人员指挥交通等,而不是移动停车信号。
题干中的表述过于绝对,实际情况中需要根据具体情况灵活处理。
因此,基于上述理由,正确答案是B,“错误”,因为它更准确地反映了实际操作中的安全防护措施和规则。
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