施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设（ ）。

现场防护员作业中可接打手机。

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号。

驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车。

防护员必须经过安全及教育部门进行的有关规章制度、本职工作基本技能、技术安全规则培训，经考试合格，并取得上岗证后，方可上岗作业。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，作业负责人应事先与驻站联络员商定明确并告知全体防护员及作业人员。

驻站联络员工作标准：熟悉本区段内的列车运行速度、密度和各种信号显示方法，掌握现场各组作业地点和内容，并随时与车站值班员沟通（看懂车站控制台的信号显示），准确掌握列车运行情况，及时向工地防护员和作业人员预报、确保列车运行情况。

工地防护员与被防护作业人员之间的距离以就近防护、便于瞭望为原则，一般在本线来车方向前10-20米处，确保能够A被防护人员实施有效监督和防护。

防护员基本职责：无权制止盲目抢点、拖延下道，无权制止线路未达到放行列车条件而开通线路的行为，无权制止或纠正作业负责人的B误指令