在交叉渡线的一组道岔上施工应怎样防护：

选项解析：

A. 将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固：这是正确的做法，因为这样做可以确保列车不会驶入施工区域。通过扳动道岔至安全位置并加锁，可以物理上阻止列车进入施工区，是一种有效的防护措施。

B. 一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点50 m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护：这也是正确的做法，移动停车信号牌（灯）用于警告列车驾驶员前方有施工，需要停车。放置在菱形中轴相对处和距离施工地点50米处，可以提前通知列车驾驶员，确保列车有足够的时间和空间停车。

C. 施工地点两端50 m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护：这个选项描述的措施虽然也是设置移动停车信号牌，但它没有提到菱形中轴的设置，可能不足以覆盖所有进入施工区域的可能性，因此不是最佳选择。

D. 在作业地点两端50米线间显示停车手信号防护：手信号防护通常不是首选方法，因为它依赖于人员持续监视和操作，不如物理信号设备可靠和持久。特别是在夜间或能见度低的情况下，手信号的有效性会大大降低。

为什么选择AB： 选项A和B结合起来提供了一个物理和视觉的双重防护措施。A选项通过物理手段防止列车进入施工区域，而B选项则通过设置移动停车信号牌来提醒列车驾驶员前方有施工。这两者结合使用可以更有效地保护施工人员和列车的安全。因此，正确答案是AB。