×
单选题
作业标应在距离作业地段两端( ) m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
A
500～1 000
B
800～1 000
C
1000～1 400
答案解析
正确答案：B
解析：
这是一道关于铁路作业安全标识设置位置的选择题。我们需要根据铁路安全规定来判断作业标应设置在距离作业地段两端的合适距离。
首先，理解题目中的关键信息：作业标是用于标识作业地段的开始和结束位置，以便列车驾驶员和其他相关人员能够提前注意到并采取相应措施。其设置位置对于确保作业地段的安全至关重要。
接下来，分析各个选项：
A选项（500～1000m）：这个距离可能过短，不足以给列车驾驶员足够的预警时间，特别是在高速行驶的情况下。
B选项（800～1000m）：这个距离既不过长也不过短，能够为列车驾驶员提供足够的反应时间，同时也不会过分扩大作业地段的警示范围。
C选项（1000～1400m）：这个距离可能过长，虽然提供了更多的预警时间，但也可能导致不必要的警示范围扩大，影响其他非作业地段的正常运行。
最后，根据铁路安全规定和实际操作经验，作业标通常设置在距离作业地段两端800～1000m处，这样既能够确保安全，又能够避免不必要的干扰。
因此，正确答案是B（800～1000m），因为它符合铁路安全规定和实际操作经验，能够为列车驾驶员提供足够的反应时间，同时也不会过分扩大作业地段的警示范围。
首先，理解题目中的关键信息：作业标是用于标识作业地段的开始和结束位置，以便列车驾驶员和其他相关人员能够提前注意到并采取相应措施。其设置位置对于确保作业地段的安全至关重要。
接下来，分析各个选项：
A选项（500～1000m）：这个距离可能过短，不足以给列车驾驶员足够的预警时间，特别是在高速行驶的情况下。
B选项（800～1000m）：这个距离既不过长也不过短，能够为列车驾驶员提供足够的反应时间，同时也不会过分扩大作业地段的警示范围。
C选项（1000～1400m）：这个距离可能过长，虽然提供了更多的预警时间，但也可能导致不必要的警示范围扩大，影响其他非作业地段的正常运行。
最后，根据铁路安全规定和实际操作经验，作业标通常设置在距离作业地段两端800～1000m处，这样既能够确保安全，又能够避免不必要的干扰。
因此，正确答案是B（800～1000m），因为它符合铁路安全规定和实际操作经验，能够为列车驾驶员提供足够的反应时间，同时也不会过分扩大作业地段的警示范围。
相关题目
单选题
防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。
单选题
线路慢行地段按规定设置移动减速信号防护。已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。
单选题
防护员基本职责：办理各种施工、维修作业登记销记手续，设置、撤除和按规定显示各种防护信号
单选题
一旦联控通信中断，现场防护员应立即通知作业负责人命令所有作业人员携带机具、材料下道至安全地点。（ ）
单选题
现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车及施工车辆运行特点、施工人员和机具材料布置等情况确定站位和移动路径。（ ）
单选题
防护员熟知联控用语、防护方法和列车运行图，工作中使用规范防护用语，严禁私自脱岗、离岗。
单选题
防护员上岗前，要A携带备品、佩戴标志进行检查，A报话机进行试验，各种备品性能良好后方可上岗
单选题
防护工作“五禁止”。禁止施工负责人不按规定设置防护体系；禁止防护员擅自离岗；禁止防护员未到岗到位，臆测行车，盲目上道；禁止工地防护员参与作业；禁止作业人员兼职做防护。
单选题
凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按停车信号防护办法防护。
单选题
驻站联络员防护期间要根据车站控制台等设备掌握列车运行情况，及时通知现场防护员。
