173.对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,列车调度员应立即安排就地停车;机车乘务员接到就地停车的口头通知后,立即停车。( )

127.摘车临修的故障范围如下:交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断,扣板螺栓、铆钉丢失,交叉杆端部螺栓( );轴箱弹簧折断、窜出或丢失,重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓折断等需架车修理的故障。

126.摘车临修的故障范围如下:滚动轴承故障;滚动轴承甩油,外圈、轴箱破损,轴端螺栓松动、脱出、丢失,前盖( );承载鞍破损,转 k2 型转向架承载鞍顶面金属碾出;侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理的故障。

125.因制动机( )检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车制动机试验。

124.小件修范围规定如下:更换、( ):钩舌销、车钩防跳插销、钩体支撑座止挡铁 、钩提杆复位弹簧、钩提杆链,闸瓦、闸瓦插销、闸瓦插销环

123.铁路局集团公司须组织( )与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议,对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、交接范围和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。

122.所有材料配件须上架、入箱存放,配件储存期管理如下:闸瓦自( )之日起至装车使用的储存期不得超过 18 个月。

121.始发列车检查范围和质量标准:脱轨自动制动装置( )杆无折断,拉环无脱落,拉环与车轴无接触,拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭(始发、中转作业故障时现场可不处理)。

120.始发列车检查范围和质量标准:旁承体无( )

119.始发列车检查范围和质量标准:钩锁锁腿无( ),下锁销组成配件无丢失、脱落;

118.始发列车检查范围和质量标准:( )无折断、丢失;车门滑动轨道无折断,车门滑轮无脱出轨道,车门、车窗无脱落、丢失;