123.铁路局集团公司须组织( )与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议,对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、交接范围和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。

177.检车员将中转作业列车 TADS 一级预警铁路货车检查处理情况报列检值班员。( )

176.激热报警信息中铁路货车车号不清的,由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车号信息。( )

175.非到达作业列车中 TADS 一级预警铁路货车确认有故障时应扣车处理。( )

174.对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车,列检人员应及时到达甩车车站进行图像采集。( )

173.对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车,列车调度员应立即安排就地停车;机车乘务员接到就地停车的口头通知后,立即停车。( )

172.对激热报警信息,铁路局集团公司红外线调度员须立即进行分析和确认。( )

171.对车站摘下的 THDS 预报热轴铁路货车,须更换轮轴处理。( )

170.对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场 THDS探测站遇有列车在 THDS 探测站调速或停车影响探测情况时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

169.到达作业列车中 TADS 一级预警铁路货车须立即扣车。( )

168.当 THDS 探测站预报微热、下一个 THDS 探测站遇有 THDS 发生临时故障时,须按强热预报处理。