147.处理空气制动故障后,须进行( )试验。

153.故障铁路货车送站修作业场分解后,须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析。

152.对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车,列检作业场应及时进行热轴故障检查和盘轴。

151.对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车,THDS 动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

150.对采取人机分工检查方式进行列检作业的到达列车,THDS 动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

149.对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TADS 动态检车员须查看该列车 TADS 预警信息,将运行品质预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

148.对采取人工检查方式进行列检作业的中转列车,THDS 动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

147.对采取人工检查方式进行列检作业的到达列车,THDS 动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

146.动态检查作业应按照“到达优先、先开优先”的原则安排检查顺序。

145.动态检查作业发现“通过作业 TFDS 动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,无列检作业场的,由车站安排将该故障铁路货车从列车中加挂,车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

144.车轮踏面损伤预警根据车轮轮辋损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。