1、第257题(判断题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置“过充”位时，分配阀→单缓机车制动缸。

1、第269题(单选题)机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充”位回()后，制动管过充压力经中继阀排出。

1、第126题(单选题)DK-1型电空制动机“电空”位操作时，电空制动控制器手柄在“制动”位，()电空阀得电，切断中继阀总风截断阀向制动管的供风通路。

1、第125题(单选题)DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在()，中继阀排风口排风不止的原因是中继阀排风阀关闭不严。

1、第124题(单选题)DK-1型电空制动机中继阀是电空制动控制器和“空气”位空气制动阀的执行元件，它依据()的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。工中

1、第122题(单选题)DK-1型电空制动机双阀口式中继阀主要是控制()的充气和排气。

1、第120题(单选题)DK-1型电空制动机分配阀在“充气缓解”位时，()向工作风缸充风。

1、第119题(单选题)DK-1型电空制动机分配阀在“初制动”位时，制动管压力进入()同时排大气。

1、第118题(单选题)直流电力机车空气压缩机高压安全阀的调整压力为()kPa。

1、第117题(单选题)DK-1型电空制动机“电空”位操作时，应将空气制动阀的()置“电空”位。

1、第116题(单选题)DK-1型电空制动机分配阀根据()压力变化来控制容积室的压力变化。