36.CRM 是机组成员有效利用所有可用资源(信息、设备、及人力资源等)识别、应对威胁，预防、识别、纠正差错，发现、处置非期望的航空状态的过程。( )

162造成自我中心型团队的原因通常发生在冲突之后的过渡期(一种反应)或在协同受到应激干扰的降级处境下。( )

153以下对于贫乏型(无能型)管理的描述是否正确?领导者既不关心群体成员,也不顾及工作任务,只有维持现状。( )

152以下关于权威-服从型(任务型)管理的说法是否正确?领导者只关心工作成绩,不关心群体成员。( )

151以下对于乡村俱乐部型管理说法是否正确?领导者高度关心群体成员的需要、友谊、人际关系等,不注重工作效率。( )

197.以下关于管理方格的描述是否正确?管理方格:一种采用图式和量表方式来衡量驾驶舱领导和机组成员的管理方式是否有效的方法和手段。( )

196.文化差异不会影响机组沟通、协作和决断( )

195.高权利梯度等同于高个人主义( )

194.权利梯度也称为权力距离,是用来表示人们对组织中权力分配不平等情况的接受程度。接受程度高就是高权利梯度,接受程度低甚至不接受便是低权利梯度。各个国家由于对权力赋予的意义不完全相同,所以也存在着很大的差异。( )

193.高个人主义有利于团队的发展 ( )

202.组织文化是组织在长期的实践活动中所形成的 并且为组织成员普遍认可和遵循的具有本组织特色的价值观念、团体意识、行为规范和思维模式的总和。作为高风险组织, 安全文化是航空组织文化的核心,航空组织还需持续研究和发展公平文化、汇报文化、学习文化和信息文化。( )