动车组列车由区间返回,司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过( )km/h。

列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（ ）等确定自救方案，组织自救。

电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应( )，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）( )，( )。

线路晃车，根据工务检查确定的列车放行条件，放行列车。若不再晃车，则按( )逐级逐列提速。

列车运行速度为160 km/h及以上晃车时，列车调度员应如何处理：（ ）。

运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向列车调度员（车站值班员）报告（ ）及晃车时（ ），待本列无异常状况后恢复常速运行。车站值班员报告列车调度员。

遇下列（ ）情况列车不准分部运行。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250 km/h线路上最高允许速度为( ) km/h，在200 km/h线路上最高允许速度为( ) km/h。

旅客列车反方向运行,仅在( )，以及( )，( )，方可反方向运行。

列车调度员（车站值班员）接到自动过分相地面设备故障报告后，如何处理（ ）。

列车在运行途中，因不明原因降弓，经检查处理，列车恢复运行后，司机应注意观察接触网设备状态，发现影响行车异常情况时应立即停车并向列车调度员报告，列车调度员应如何处理：（ ）。