CTCS-2级自动闭塞区段,当发车进路信号机故障，在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。

高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入普速铁路调度指挥。（ ）

列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。（ ）

高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由铁路局根据具体设备情况规定。（ ）

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。（ ）

视觉信号的基本颜色分为（ ）。

动车组须配备（ ）等，满足相应速度等级运行需要。

动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现( )等功能。

信号集中监测系统监测范围应包括（ ）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。

CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。

CTCS-2级区段应答器提供（ ）等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。