信号集中监测系统监测范围应包括（ ）等信号系统设备，同时还应具备与防灾、环境监测等系统的接口。

在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员（ ）邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速160 km/h运行。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过( )‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

CTCS-2级自动闭塞区段,列车反方向运行,在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,列车反方向运行,在列控车载控车模式下发出列车，进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当区间一架及以上通过信号机故障，在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当区间一架及以上通过信号机故障,在列控车载控车模式下发出列车，进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当发车进路信号机故障，使用隔离模式发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当发车进路信号机故障，在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当出站信号机（线路所通过信号机）故障，使用隔离模式发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。

CTCS-2级自动闭塞区段,当出站信号机（线路所通过信号机）故障，在LkJ（GYk）控车方式下发出列车，列车进入区间的行车凭证为( )。