单选题
194.气瓶电磁阀为()驱动。
A
12V交流电
B
12V直流电
C
24V交流电
D
24V直流电
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
气瓶电磁阀通常应用于消防系统、工业自动化控制或车辆供气系统中。这类电磁阀作为执行元件,其驱动电源的选择主要基于安全性、稳定性以及与常见控制系统的兼容性。
1. **直流 vs 交流**:在大多数自动控制和安全系统中,**直流电(DC)**比交流电(AC)更常用。直流电磁铁动作平稳,噪音小,且没有交流电过零点时磁力消失的问题,响应速度更快,更适合需要快速启闭的电磁阀。此外,许多控制系统(如PLC输出、单片机控制)原生提供的是直流信号。
2. **电压等级**:**12V**和24V是工业控制和车载系统中常见的安全低电压标准。其中,12V直流电广泛应用于汽车电子、小型消防设备及便携式仪器中,因为它可以直接由蓄电池供电,无需复杂的变压整流电路,且在人体安全电压范围内,具有较高的安全性。虽然24V直流也在工业中常见,但在本题特定的语境(通常指代常见的车载或小型独立气瓶控制装置)下,12V直流是更为标准和普遍的配置。
综上所述,气瓶电磁阀通常采用 **12V直流电** 驱动。
故正确答案为 **B**。
题目纠错
新能源汽车大赛题库
相关题目
单选题
6.除了材料和工艺之外,()也是汽车“轻量化”的一大途径,这三者共同构成了“轻量化”的三条核心路径,而材料的更迭就是其中的主流方向。
单选题
5.假设在车型所能携带的电池能量一定的情况下,续航的提升本质是耗电功率的下降,而耗电功率的下降本质是()的降低,百公里电耗有望成为油耗之后又一个耗电经济性的考核指标。
单选题
4.目前,交流异步电机的功率密度大于永磁同步电机,主要原因是(),质量较小,且交流电机可以自我励磁,建立远超永磁体的磁场强度。
单选题
3.目前,轻量化材料在新能源汽车电池系统中往往只是进一步缩减了()的比例。
单选题
2.新能源电动汽车在做轻量化设计时,其电池主要不是围绕()等方面进行的。
单选题
1.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。
