5.假设在车型所能携带的电池能量一定的情况下,续航的提升本质是耗电功率的下降,而耗电功率的下降本质是()的降低,百公里电耗有望成为油耗之后又一个耗电经济性的考核指标。

这是一道关于新能源汽车续航与耗电功率之间关系的逻辑推理题。我们需要分析哪个因素的降低能够直接导致耗电功率的下降，进而提高续航。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

车型电池能量一定。
续航提升的本质是耗电功率的下降。
耗电功率的下降需要某个因素的降低。

接下来，我们分析各个选项：
A. 电池质量：电池质量主要影响电池的安全性、稳定性和寿命，与耗电功率的直接关系不大。电池质量的提升可能减少故障率，但不一定能降低耗电功率。

B. 车身质量：车身质量确实会影响车辆的能耗，但主要是通过影响风阻、滚动阻力等间接影响耗电功率。它不是耗电功率下降的直接原因，且题目强调的是“耗电功率的下降本质是...的降低”，需要更直接的因素。

C. 电驱系统质量：电驱系统质量的好坏会影响其效率和性能，但同样不是耗电功率下降的直接原因。电驱系统的优化可以减少能量损失，但这不是“耗电功率下降的本质”。

D. 整车质量：整车质量是影响车辆能耗的关键因素之一。在车型电池能量一定的情况下，整车质量的降低意味着车辆在运行过程中需要克服的惯性力减小，从而减少了能量的消耗，即降低了耗电功率。这是耗电功率下降的直接且本质的原因。

综上所述，整车质量的降低能够直接导致耗电功率的下降，进而提高续航。因此，答案是D：整车质量。